第492章 逃不掉的阿树2
孙旭阳摇摇头,“好好照顾我妈妈。”
他坐进白色的莲花跑车里,轻柔的启动跑车,静悄悄的离开如同王国一样的豪华别墅。
天空灰蒙蒙的,像是没有画开的墨水。两边的稻田,沙沙的挥舞着,像是欢送,又像是哭泣。
孙旭阳一个人独自开在空旷漫长的道路上,心底里,涌起一阵寂寞的情绪。
这是清晨五点的天气,灰白的天空,是令人难过的颜色。
想到老爸老妈、小静、苏媚甚至斯蒂夫,孙旭阳心里略略有些不舍的情绪。
在所有人都还在睡梦之中的时候,我就这样孤单单的离开了。
阿树当时去机场的时候,大概也就是这样的心情吧。
或许,比我现在更寂寞更难受。
孙旭阳呼吸着冰冷的空气,体会着阿树当时离开的心情,再想到阿树已经在德国孤独的生活一个月,感觉自己欠阿树好多好多。
来到机场,孙旭阳把跑车放到停车库,再把钥匙放到车子的挡风玻璃的雨刮器上。
他拖着行李箱,一步一步的走进候机大厅。
想像着阿树当时做的同样的事情,感受着清晨独自离开的氛围,把车子钥匙留在挡风玻璃前面,进入机场候机室,静静的等待着飞机的到来,却压抑不住内心的波澜。
阿树当时,就是以这样的心情孤零零的离去的吗?
提示登机的广播响起,孙旭阳拿出证件,走向通道。
思念像是一道道粘人的蛛丝,拉扯着孙旭阳急步过去。
他没有通知任何人关于今天他去德国的消息,却恰好使得不远千里而追踪至此的两个人扑个空——机场大厅里,隔着仅仅50米的距离,孙旭阳与刚刚抵达英国伦敦机场的旖旎姐妹,擦身而过。
斯图加特,机场。
对于第一次来这里的孙旭阳来说,一切都是那么陌生。
拉着行李箱,孙旭阳茫然的走出通道。
时间仿佛是回到一个月之前,孙旭阳比以往更加深切的体会着阿树刚刚抵达这里的心情。
陌生的地方,陌生的人们,没有亲人也没有朋友。
纵然这样,为了追逐心中的梦想,还是奋不顾身的来到这里。
孙旭阳买下一份英文地图,稍稍研究,接着搭乘地铁去市中心。
地铁里四处都是金发碧眼的欧洲人,难得有几个看上去像亚洲人的面孔。
斯图加特是德国第六大城市,也是德国南部仅次于慕尼黑的工业城市。这里的大学并不出名,旅游业也并不特别发达,连机场也规模较小,只是与大多数的欧洲大城市有航线相通,因而孙旭阳在这里见不到太多的亚洲留学生或者亚洲游客。
在这个开放的城市里,孙旭阳看到的却是一个个典型的德国脸庞。他拖着行李箱,静静的坐着,感受着阿树刚刚汇入这座城市时候的心情。
德国博世公司的总部就在市中心,这个全球第二大汽车技术供应商,大楼自然是非常气派。
在来到这里之前,孙旭阳对德国博世公司的印象,仅仅是知道他们在1978推出民用abs,从而影响甚至改变整个汽车制造业的发展趋势。
而当今全世界最流行的esp电子稳定程序,依然是出自博世公司。甚至在f1高级方程式赛车里纵横十年的牵引力控制系统tcs,也是博世公司的发明。
对于汽车技术,德国博世公司毫无疑问的处于最上游。不论是高压电磁点火系统的火花塞,还是高压柴油喷射系统,博世始终以奇迹般的发明能力,刷新着世界的汽车科技史,这里汇聚着最尖端的水平和最开阔的思路,也难怪许晴会把阿树送到这里来磨练。
略微看过大楼接待厅里一张张令人目不暇接的最新发明通告,孙旭阳来到接待中心,报出阿树的名字。
接待人员告知孙旭阳,阿树并不在总部大楼里工作,而是在离这里不远的“汽车动能研究中心”。
有专门的班车从大楼去博世公司在斯图加特的各个分区,孙旭阳拖着行李箱,像是赶集一样,乘向那里。
想到自己越来越接近阿树,孙旭阳的心里,莫名其妙的有些紧张起来。千里迢迢来到这里找到阿树,又是在异国他乡的背景里重逢,孙旭阳不知道自己见到阿树的时候,应该说什么。
班车里的一群专家讨论着汽车科技方面的最新动态,孙旭阳的英文虽然已经不像以前那么弱,不过还是听不懂他们交谈的详细内容。所谓隔行如隔山,真是一点都不错。
孙旭阳靠着车窗胡思乱想,总觉得自己重复着阿树刚来这里的时候的一些过程。
那天早上,阿树趁我熟睡,偷偷起床去机场,又一个人来到这里工作,心里一定也是不好受……
不过她那样的把我拽入温柔,让我心疼备至最后不辞而别,却没有考虑我的感受……
嘎吱。
班车停在一个新型工厂的大门前面。红色钢铁的结构和白色水泥的外墙,就给人一种牢固而现代化的感觉。
负责检查通行证的人员守在门口,孙旭阳向他表明来意,很快出来一个人,指引孙旭阳去找阿树。
孙旭阳觉得寻找阿树的过程比想像中的顺利,殊不知许晴虽然没有通知阿树关于孙旭阳要来找她的事情,却事先已经打电话给德国博世公司,所以他们看到孙旭阳的证件之后,根本无需过多的手续与盘问,就带他去阿树上班的地点。
进入现代化的厂房,孙旭阳几乎看不到什么人。与劲速赛场的大型维修车间不同,在这个明亮宽敞的空间里,一排排的机器旋转着轰鸣,黄色或者绿色的指示灯不断闪烁。大多数的工序由计算机控制,高速的流水线上,并不需要工人来挑拣产品。
靠着墙壁的货架上,是一件件用于展示的产品模型,孙旭阳仔细看了看,大多都是来自世界各地的不同型号的汽车发动机,另外也有一些赛车方面的传动系统的零件。
如果说孙旭阳对车辆的操纵是属于人为驾驶的“软件功能”,那么这里,就是保证汽车能够稳定驾驶的“硬件设备”的培育基地。
这是一种完全不同的感觉。
孙旭阳和老爸或者唐雨晰在一起的时候,有一种“同类”的感觉,因为他们都是倾注于“赛车技巧”的驾驶者,有着相似的体验、相似的感悟和相似的立场。
而孙旭阳和阿树在一起的时候,则是一种相互对立又相互依存的感觉。孙旭阳努力提升着作为驾驶者本身的技巧与性能,阿树努力提升着硬件的改良以及赛车主动操控系统的优化,虽然最终是追求更快的相同目标,但是不同的理念,使得驾驶者和机械师以各自的方式侵犯着对方的领域。