“会不会有点儿过?”组的车手,却搞出了c的最后c比赛的征程,如愿以偿的拿到了ccc的车手总冠军头衔,并且帮助威霆车队这支从前从未出现在国内c赛场的能力。
虽然所有人都对威霆车队明年的比赛并不看好,可是拿到了不少赞助和广告的威霆车队,现在也算是经济无忧,准备用自己的力量在明年的ccc赛场上大展拳脚了。
其实,2005年的ccc场地赛,恐怕组别之中。具备争夺车队冠军实力地,也就是长安福特和778两支车队。可是,除开今年最大的黑马威霆车队之外,华扬车队表现出来的战斗力也让众人不可小觑,张汉标显然有点儿焕发青春的意思,而他们的另外c赛场上的混乱,不要忘了,王茜的车队已经组建地七七八八了,参加明年地国内赛事是势在必行。即便越野赛准备不足。但是场地赛他们是绝对不会错过的。拥有华晨宝马赞助引擎地这支车队。加上法兰克和小猪这一对金牌组合,虽然车手显然不会是石磊。但是却也足以吸引国内诸多关心赛车的人的注意了。
可是,都已经十一月份了,王茜的那支车队到现在却还没有定下车队的名称,甚至于连石磊明年的参赛安排都还没有出台。这一切,都只是在法兰克和王茜的大脑之中而已,而且,法兰克这个时候也已经在国际汽联那边偷偷的开始帮石磊联系了,他可不想让石磊参加什么国内的雷诺方程式挑战赛又或者是什么f3的亚洲比赛,他甚至想让石磊一飞冲天直接参加f3的国际赛事。
这个目标在目前看起来还有些遥远,毕竟f3是需要车手拿到国际a照的,而石磊目前能申请的不过是国际c照而已,换句话说,他还有很长的路要走。
可是规定是死的,人是活得,国际汽联做出特例的事情也不是一次两次了,不管是莱科宁的超级驾照资格也好,还是程丛夫能够成为迈凯轮的车手培养计划的一员也罢,其实都是越级的结果。
因此,法兰克虽然知道希望渺茫,但是还是决意跟国际汽联的官员蘑菇蘑菇。
蘑菇的最终结果虽然没能让法兰克直接满意,但是却也比石磊按部就班的去申请要来的好多了。
最终的商议结果如下:
暂时给石磊签发国际汽联c级职业驾照,如果石磊能够荣膺本年度中国赛车年度人物,国际汽联会更改决定,重新授予石磊国际汽联b级职业驾照。
这代表,石磊如果按照法兰克的预计拿下本年度中国赛车年度人物的话,那么石磊就至少拥有参加雷诺方程式国际冠军赛的资格了。这可就不是这种洲际的比赛了,是全年计算积分的,而当年的莱科宁也就是通过这项赛事直接进入了f1的行列的,并且,如果石磊可以被允许参加这项比赛,并且取得不俗的成绩的话,也算是法兰克跟让.托德的赌约打赢了,石磊即便不能进入f3的比赛,至少也能获得一个很好的机会进入f1的赛场。拿到其实已经算是很好的消息的法兰克飞回了滨海,开始对王茜的车队的训练场地施工工程进行最后的监督。
而小猪,则整天发了疯似的呆在改车的车棚之中,研究石磊明年最可能用得上的雷诺赛车。
石磊很无趣,因为法兰克和小猪让他休息调整,等到参加完年底的中国赛车年度金榜盛典之后,才允许他重新投入赛车的训练之中。这段时间,他除了每天还有一个小时的微量肌肉训练之外,其余时间可以算是大把大把的空闲。而且,由于每天都要训练肌肉,他还不能干脆拎着包出去旅游,这可把石磊给憋闷坏了……