三角区域?
这些三角形的区域,只有正面的一个最大最显眼,至于其他的则若隐若现,并且似乎被掩盖在了这个立体球形的另一面。
“好熟悉的图纹……”
我看着那个三角形的区域的周边的似乎是代表着岛屿的图案,始终觉得那图案在什么地方看过一般。
“南海魔鬼三角区!”
我狠狠捻灭了烟蒂,之后,忍不住惊叫出声。
大贤赤炎天,也属于我厌火国诸祖宗的一员,这是在耍我吗?所谓的光明航线囊括起来的,竟然是南海海域中一向名声不太好的魔鬼三角区。
关于这个三角区,以前就听一些媒体报道过。
说到这里要先好好解释一下“南海”这个概念了。
南海,又名南中国海,是我国三大边缘海之一,介于中国大陆、中南半岛、菲律宾群岛、加里曼丹岛和苏门答腊岛之间。
南海东北部隔台湾海峡与东海相接,东部由巴士海峡沟通太平洋,南部有马六甲海峡与印度洋、安达曼海相连。总面积为350万平方千米,最深处为5559米,平均深度1212米……
当然,这些科普都是废话,跟我接下来要说的一点关系都没有,回头再说南海魔鬼三角的“魔”是因何而来。
首先确定一下这个三角区的范围,南海“魔鬼三角区”的“三角”顶点为:西为香港、东为台湾、南为菲律宾吕宋岛,全部三角区的面积一共约10万平方千米。
在南海的这一片被称之为魔鬼三角区的海域中,之前先后也发生过一些零星的船毁人亡事件,但均未引起世人的关注。
但是,南海魔鬼三角区真正开始“恶名”远扬,是因为在一九七九年的五月以后,在十个月的时间内,连续有三艘海轮*地失踪。
首先在这里失踪的是菲律宾货轮“海松号”。
一九七九年五月,海松号正航行在南海海域,天空万里无云,海面水平如镜,一切正常。
就在此时,马尼拉南港“海岸防卫队”无线电控制室内,突然收到一个紧急讯号,海松号在台湾以南、吕宋岛以北海域遇险,接着在短短的几分钟之内,海松号彻底失去联系。
事后,有关方面进行了大规模的救援、搜索行动,毫无结果,上千吨的海松号及二十五名菲律宾籍、日本籍船员,就此无影无踪。
之后,一九七九年十二月十六日,在海松号失踪的同一海域,由菲律宾马尼拉驶往台湾的安古陵明号货轮,也同样神奇地消失了。
在安古陵明号失踪之前的几分钟内,还发生了一件奇怪的事情,据说船上当时有一个小女孩正站在甲板上,望着前方的海面微笑,微笑了一会之后,小女孩随即开始笑出声,然后又像是与人对话一般喃喃自语。
这个小女孩的奇怪举止引起了船上水手们的好奇,当有人问她在干什么的时候,小女孩伸出手朝着海面上一指,道:我要和他们一起玩。
水手们顺着小女孩手指的方向望过去,一片白光不知何时出现在了船头处地海面上。
这件事之所以能够被记下来,是因为当时船上有一个水手因盗窃,被众人绑在船舷边,在船出事的一瞬间,这个水手挣脱了捆绑着自己的绳索跳海,于是成为失踪了的东方明陵号上的唯一幸存者。
紧接着,继东方明陵号之后,一九八零年二月十六日,灾难降临到了东方航运公司的东方明尼空号上,东方明尼空号时一艘改良式货轮。
当船航行在香港和马尼拉之间时,东方航运公司马尼拉办事处的通讯控制室中,接到了这艘载重一千二百五十一吨、设施较先进的货轮发出的求救信号后,就失去了联系。
此后,东方明尼空号杳无音讯,船上三十名菲律宾船员无一幸存。
就是因为这三艘货轮的相继失踪,南海“魔鬼三角区”就此引起了世人的瞩目。
随着南海魔鬼三角区频繁的诡异失踪现象,人们发现,在这个区域出现并导致船毁人无有三大特点:
一是事出突然,没有先兆;
二是失踪船只,不留痕迹;
三是船员牲畜,踪影皆无。
因此,其恐怖性并不亚于库什笔下论证的地球上十二个“魔鬼三角区”。
不过,说到十二个魔鬼三角区,我突然想起了一事,连忙将那只船桨中的图案对着光,然后用刚才的角度仔细观察,这个在灯光的照射下呈现出立体的球形,上面除了最上面最为清晰的一个三角之外,其他的若因若现,难道正是远距离的其他海域的那十二个三角区?
令人感兴趣的是,在一些古籍资料中记载,早在七百多年以前,南海中存在“魔鬼三角区”就已经被古人发现并记载下来。
南宋周去非所著《岭外代答》一书中写到:“海南四郡之西南,其大海日交趾海,中有三合流,波头喷涌,而分流为三,其一南流,通道于诸藩国之海也;其一北流,广东、福建、浙江之海也;其一东流,人于无济。苟入无风,舟不可出,必瓦解于三流之中。”
其大意是:南海中的交趾海域有东、南、北三股合流,海上无风,也会波浪翻滚,船只无法前行,结果往往酿成灾难。
那么,到底是谁在这魔鬼三角区中兴风作浪呢?
如果说只是暗物质,那么这暗物质也未免太可怕了,除了我们所猜测到的复制与穿透,它还具有哪些能力呢?或者是暗物质聚集到一定的量之后,能够打开另一处平行空间或者是我们所未知的时空?
这个问题太复杂了,毕竟我对于暗物质的掌握是如此之少,而对于魔鬼三角的猜测,在之前也有过很多权威的假设。
如天体因素、洋流因素、地形因素、外星因素。
天体因素有研究者认为,当太阳、地球和月球三体成一线时,或者月球、地球与一个强宇宙射电源星体成一线时,能对地球产生各种物理效应,会引起地球局部地区瞬间的引力增大,南海“魔鬼三角区”正处在这个“引力点”上,巨大的引力导致船毁人亡。
洋流因素在南海海域,有沿岸流、南海环流、南海暖流,以及从巴士海峡进来的黑潮分支,加以台风和季风交替引起的海洋涡旋、上升流频繁出现,具有形成海难的基础条件,从这点上来说,南海“魔鬼三角区”并无“魔”可言。
地形因素勘察表明,南海确实可以称得上是一个“危险地带”,那里不仅岛屿众多,而且海底地形复杂,包括一个范围很大的平原,上面长满珊瑚礁,里面的一些峡谷纵横交错,险象环生,这也许是南海“魔鬼三角区”的“魔力”之一。
外星因素由于南海“魔鬼三角区”旧谜未解,新的失踪事件又不断发生,因此,一些富有想像力的研究者认定:在南海中,也存在着一个类似百慕大“魔鬼三角区”的外星文明的“海洋基地”,失踪的船只和船员实际上是被外星人“劫持”了,所以才会出现生不见人,死不见尸的奇事。
光明航线,魔鬼三角区,我想到了自己最初还猜测,既然是光明航线,那么就一定会是远离水鬼湾或者是任何可能积聚有暗物质的地方,可是现在看来,不断出现的结果似乎正好相反,那光明航线是穿梭在暗物质聚集区的。
所谓的魔鬼三角区,很有可能是大量暗物质所聚集的地方。
“香港、台湾、吕宋岛。”
我拿起船桨,心中却在默念这三个地方,难道为了寻找那符文中所说的光明航线,就一定要闯一闯这三个地方了吗?
手指在铂金船桨上轻轻滑过,全身都有一种极为舒适的感觉,两个多小时,这支船桨上的所有图纹都被我仔仔细细地看了个遍,现在则觉得眼睛痛得厉害。
可是,当我刚刚把这支铂金船桨放在茶几上的时候,却无意间感觉到那镶嵌着金刚石的桨柄上,似乎也刻着一个字符,但是因为实在是太小了,所以一直没有注意到,现在肉眼看去,大概只有绿豆粒大小,刻在与那金刚石相反的一面,所以很难被注意到。
我立即拿过高倍放大镜仔细观察这个字符。
可是看清了之后,我却不由得激动起来:这根本就不是什么字符,而是一个英姿飒爽的女人的画像,在这画像旁似乎还有一行两个小字:女神。