“是这样的,而且我们还可以给新进入的企业降低一些门槛,比如说西门子公司参加了新型坦克的竞标,并且成功中标。但是他目前没有足够的设备和产能来完成预定的生产任务,那么他可以以出售生产许可证的方式来获取利益,将生产任务分包到其它企业也是可以的。”王子继续说道。
“当然,为了保证所有工厂生产出来的零件可以通用,我们需要统一的标准,从最小的螺丝、钉子到大型零件、甚至到子系统都必须做到有章可循!”鲁普雷希特补充道。
任何产品都是有规模效应的,生产的数量越多可以摊薄研发以及生产成本,所有有的时候会出现自造不如买便宜这种情况。实际上目前德国能吃下重装备生产的公司不多,在一些专业领域,他们已经形成了事实上的垄断资源,如果他们彼此之间达成某种默契的话,那么所谓的竞争也就成了笑话。
所以这个时候需要给这个草鱼池子中放一条鲶鱼!这个时代,实际上诸如飞机、坦克这类东西的研发成本其实不太高的,看看二战美英德那么多飞机制造商就知道了,所以说不少公司或者企业是有能力研发的,但是问题是就算中标,他们也未必能完成生产,正因为这个问题,导致了准入门槛的过高。而鲁普雷希特的建议就打破了这个门槛,让别的有能力设计的企业也能分享这个蛋糕。光依靠设计依然可以赚钱!
至于标准化问题则是为了仿制出现类似2战中德国陆军老虎、豹子、虎王三种坦克零件彻底不通用的问题,也为了防止同时出现一个项目不断的重复上马,比如说二战中德国的坦克炮/反坦克炮中就出现过75mml48、75mml43、75mml46、75mml70这种操蛋的情况,王子是肯定要制定统一的标准的!
(历史上的所谓的长管4号坦克虽然使用的都是被称为kml46则是大家都知道的pak40反坦克炮,至于75mml70则是大名鼎鼎的kmp)帝国空军需要什么样的轰炸机呢?这种轰炸机需要什么样的性能?比如说飞行速度、高度、航程、载弹量以及防护力等等,都是这个设计局需要考虑的事情。”鲁普雷希特逐渐渐入佳境,在自己熟悉的领域中,整个德国没人能比上自己。
历史上很多项目在一开始设定标准的时候就已经决定了这个项目的未来了,比如说2战中德国唯一一款战略轰炸机hw801的正常版本,然而这东西出来的太晚了,德国人自己是没用上,但是法国人用了感觉还算不错。
同样道理,在坦克方面也是如此,暂且先不说德国坦克从1号到5号的正面垂直的装甲,也不说虎王的重量问题,也不谈象式坦克的两台发动机电力推进。姑且从被成为帝国军马的4号坦克吨位问题上来说,德国人的选择就有很大问题。4号坦克的最初型号重量只有18吨不到!这个重量明显偏低了。过小的重量和车体严格限制了坦克未来升级的潜力,虽然后面的四号h型坦克之后装备了一门kwk40火炮让勉强在反装甲火力上及格了,但是在面对t34-85,谢尔曼这些坦克的时候依然吃亏。
然后在面对巨大的压力情况下,德国人又直接搞出来了老虎豹子,豹子40多吨的重量虽然带来了不错的性能,但是却并不是一款非常适合生产的坦克,实际上,2战中最适合大量生产的坦克是30吨级别的,可以比较好的兼顾生产性和性能。但是可惜的是,德国人从来没搞出过一款成功的30吨级别的坦克。诸如vk3002之类的恐怕出现在后世的某些游戏中了。
“而这样一个机构的作用就是保证在产品最初的阶段给于一个最合适的标准和设计要求。当然,除了军事装备之外,一些大型工程或者研究项目也在这个机构的管理范围内,我们需要集中德意志帝国内部最优秀的,甚至是国外一些优秀的专业技术人员来管理这些事情。尽可能的排除政治上的干扰。”王子说道。
“将这些工作交给专业技术人员管理是很不错的想法,但是如何设立这个机构,以及如何运作则需要认真商榷。这其中毕竟涉及了各个邦国切身的利益。”艾伯特说的非常含糊。
“我们也需要考虑一下,不过关于军队装备研发方面我认为王储殿下是足够可以胜任的。”巴登大公的表态则要积极的多。毕竟,巴伐利亚就是靠军工起家的,从上世纪90年代到现在20多年的时间里,巴伐利亚军品已经打出了赫赫威名。让人不得不服气!
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